2020年一級建造師考試《市政實務》每日一練(1.3)

    發表時間:2020-1-3 12:37:27 編輯:luopiaopiao

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      背景

      某公司施工項目部承建城市地鐵3號標段,包含一段雙線區間和一個車站,區間隧道及風道出入口采用暗挖法施工,車站的主體結構采用明挖法施工。區間隧道上方為現況道路,路寬22.5m,道路沿線的地下埋設有雨污水、天然氣、電信、熱力等管線,另外還有一座公共廁所。隧道埋深15m左右,并有100m左右長度內遇有中風化石灰巖。巖層以上分別為黏土2m,砂卵石5~7m,粉細砂2m,粉質黏土3m,回填土2~2.5m。施工日志記錄如下事件:

      事件一:設計文件提供的相關地下管線及其他構筑物的資料表明:隧道距所有地下管線的垂直凈距都在3.5m以上;經過分析,項目部認為地下管線對暗挖隧道施工的影響不大。但在挖到地面的公共廁所位置時隧道發生塌方。

      事件二:隧道基底施工遇有風化巖段,項目部擬采用松動爆破法移除巖石;施工前編制了松動爆破施工專項方案,但在專家評審時被否定,最后采取了機械鑿除法施工。

      事件三:由于隧道噴射混凝土施工采用干噴方式,沒有采用投標施工方案中的濕法噴射混凝土方式,被質量監督部門要求暫停噴射混凝土施工。

      事件四:在隧道完成后發現實際長度比工程量清單中長度少1.5m。項目部仍按清單長度計量。當被監理發現后要求項目部扣除1.5m的長度。

      【問題】

      (1)事件1中最可能引起塌方的原因是什么?

      (2)事件2中專家為什么否定爆破法專項方案?

      (3)質量監督部門為什么要求暫停噴射混凝土施工?

      (4)事件4,監理要求項目部扣除1.5m的隧道長度的做法是否正確,為什么?

      【參考答案】

      (1)問題(1)

      從背景分析,引起塌方可能成因是公共廁所的化糞池滲漏。較舊的污水混凝土管線、方溝、化糞池等滲漏情況比較多,致使隧道頂部土體含水量增大引起塌方,所以要特別引起注意。一般情況地下、地上建筑物比較復雜,參考設計資料是一方面,更重要的是核對資料,現場實地調查。正確的方法是:在開工前,首先核對地質資料,現場調查沿線地下管線、各構筑物及地面建筑物基礎等情況,并制定保護措施。

      (2)問題(2)

      因為背景介紹隧道位于城市現況路下,上方有多種管線,采用松動爆破法移除風化巖石應充分考慮爆破風險及其后果的影響;采取機械鑿除施工風險較低,且容易控制。項目部原擬施工專項方案選擇不當,被專家否定是必然的。

      (3)問題(3)

      因為采用干法射噴混凝土,方法簡單易行;但是工作空間粉塵危害較大。濕法噴射混凝土,需要較嚴格的施工配合,費用較高;但是可有效減少粉塵污染,符合施工現場預防職業病消除粉塵危害的要求。質量監督部門要求暫停噴射混凝土施工應主要出于以下考慮:一是承包方應按投標文件中的施工方案施工,如果需改變施工方案應按有關規定,辦理變更手續。二是采用干法射噴混凝土現場施工粉塵較嚴重,通風換氣裝置、除塵設備不符合職業衛生要求或有關規定。

      (4)問題(4)

      監理要求是正確的。因為據有關規定:當清單與實際發生的數量不符時,應以實際數量為準,清單中的單價不變。因此計算工程量應按隧道實際長度,扣除1.5m長度。

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